瑞典木材在寒冷的氣候中，經過60-120年生長成材，質地優良，特別適用于重型木結構的各種結構體系。瑞典早在一百多年前就開始工業化生產膠合木，并應用于大跨度建筑結構，木結構科技創新和實踐經驗都處于世界前列。瑞典木業協會作為行業協會“瑞典森林工業聯合會”的一個部門，一直在推動瑞典木材在建筑等各個領域的市場和價值。

近年來，氣候變暖已經是全球性危機，人們使用木材來代替傳統的混凝土和鋼材，可以在保證建筑質量的同時，大大減少建筑中的溫室氣體排放。因此，現代木結構建筑在歐洲和北美越來越普遍。本文精選了2023年瑞典最值得期待的木建筑，帶大家領略木結構建筑的獨特魅力。

01 斯德哥爾摩 | Wisdome科學體驗館

       博物館建筑是展現建筑師才華的地方，也是為市民提供各類文化盛宴的場所。正在建造的Wisdome科學體驗館位于瑞典斯德哥爾摩，屬于瑞典國家科技博物館的一部分。這座大型木結構建筑占地1,325平方米，擁有一個獨特的巨型大跨度拱形屋頂。

       科學體驗館的內部布局了一個直徑21.6米的球形影院。在影院內，沉浸式的360°全景球幕投影對觀眾有極大的吸引力。先進的可視化技術創造出全新的體驗方式，大量數據和復雜模型得以清晰展示，幫助人們理解其中原理。在這里，人們可以探索太空、感受微觀世界、了解氣候變化和接觸數字世界。Wisdome科學體驗館將成為充滿好奇心的人們的知識之門。

整棟建筑采用的CLT（正交膠和木）和LVL（單板層積材），是替代鋼鐵和混凝土等傳統建材使用最廣泛的工程木材產品。建筑公司Elding Oscarson設計了這座具有挑戰性的低碳建筑，尤其是它交叉層疊的圓頂結構。圓頂采用了LVL制成，共有5層LVL梁，跨度達48米且中間無支撐。LVL由Stora Enso公司在約20公里范圍內取材并精確地預制加工，創造出堅固、可靠、勻稱和現代的感覺。

       LVL是一種高強度工程木材，能承受非常大的荷載，形成無支撐的大跨度和曲面。LVL的強度與重量比極高，同等重量的LVL的強度是鋼材的兩倍，重量比混凝土輕5倍，碳排放量僅155公斤CO?/ m3 (a1 ~ a3)。此外，LVL木結構的施工速度快(每周大約完成一層)、施工現場建筑垃圾少。

02 哥德堡 | 沃爾沃世界

沃爾沃世界緊鄰哥德堡新娛樂區中心，位于里瑟本游樂園(Liseberg)以南，是沃爾沃品牌的新體驗中心。該項目占地22,000平方米，包括展廳、會議室、活動場所、酒吧和餐廳。這座建筑由丹麥亨寧哈拉爾森公司(Henning Larsen)設計，呈現通透輕盈的斯堪的納維亞風格，并使用了大量木材，無疑將成為哥德堡的新地標。

沃爾沃世界通過各種場館設計與交互體驗，傳達沃爾沃品牌的核心價值，向前來參觀的訪客介紹沃爾沃集團和沃爾沃汽車的歷史。圓形的木結構造型和大面積的玻璃幕墻確保了展館內的進光量，也將建筑周圍的景觀帶入了體驗中心。這是一個充滿活力和創新的地方，人們將會在這里收獲與眾不同的體驗與靈感。

沃爾沃世界計劃將于2023年底完工，2024年初向游客開放。

       03 林雪平 | 貝里運河船閘游客中心

       貝里運河船閘（Berg Locks）正委托Tengbom建筑事務所設計一座木結構游客中心，自然流暢地融入周圍的文化景觀。

約塔運河 (G?ta Canal) 全長 190 公里，建造于19世紀初，西起哥德堡，東至波羅的海，被稱為“瑞典的藍絲帶”，是瑞典最重要的水利工程成就之一。由于巨大的落差，運河上共設置了58道船閘，距林雪平市10公里處貝里 (Berg) 段的船閘尤為壯觀。運河沿岸設有餐館、咖啡廳、迷你高爾夫球場、青年旅舍、單車租賃處等。游客可以租一艘小船或皮艇，體驗美妙的運河之旅。位于運河最高處的貝里運河船閘，每年吸引著無數游客。人們從新的游客中心將可以俯瞰整個運河景觀。

       “游客中心的靈感源于這里的自然景觀和老舊農舍。”Tengbom事務所建筑師Antonio Minto 說。周圍山丘柔和的曲線與建筑的造型融合在一起，而走進建筑內部，映入眼簾的室外美景更令人震撼。從游客中心往下看，是七座著名的船閘載著來來往往的船只。而在另一邊，約塔運河兩旁有著豐富的文化景觀。

       在這里，人們可以感受到從古至今的時代變遷。“新的游客中心建筑與年代悠久的約塔運河的完美結合，將吸引更多國內外游客來這旅游。”項目業主G?ta kanalbolag公司的首席執行官Roger Alts?ter說。

新的游客中心由三座木結構建筑組成。“這個地區有著建造木結構建筑的傳統，也說明這里非常注重可持續發展理念。”Tengbom事務所建筑師Joao Pereira說。木材可以就近取材，短距離運輸進一步減少了二氧化碳排放。木材結構較輕的特性還可以避免在這個景觀區過度挖掘，從而減少了碳排放和對環境的破壞。